美国为何只绕月不登月 技术迭代与战略转型。NASA宣布阿尔忒弥斯2号将执行载人绕月飞行而非直接登月，引发了一些疑问。为何耗费巨资的月球计划要“绕弯子”？这背后既有技术迭代的谨慎考量，也关乎人类深空探索的战略转型。从阿波罗时代的直接冲刺到如今步步为营的“月球门户”计划，美国正用全新思维重新定义登月。
阿尔忒弥斯2号任务的核心在于验证猎户座飞船的载人性能。与阿波罗计划使用土星五号火箭直接发射不同，新计划采用飞船与着陆器分体发射、环月对接的复杂模式。2022年完成的无人测试创下43万公里深空纪录，但生命保障系统、导航控制等关键环节仍需载人实飞检验。这次绕月采用的“8字形”弹弓轨道，为后续登月任务积累轨道动力学数据。
直接登月方案被摒弃的原因在于当代航天经济逻辑的变革。据NASA披露，阿尔忒弥斯计划单次任务成本约40亿美元，而分阶段实施可大幅降低技术风险。SLS火箭屡次因燃料泄漏推迟、猎户座飞船隔热罩隐患等问题表明现有系统尚未达到直接登月的成熟度。绕月飞行既能测试系统可靠性，又避免了着陆环节的高风险。更深层次的考虑是建设“月球门户”空间站的长期规划。这个预计2028年投入运营的轨道前哨站将为月面基地提供中转支持。国际合作参与模式（美、欧、日、加、阿联酋联合）暗示未来月球资源开发的全球化特征。阿尔忒弥斯2号任务对月球背面的重点观测，实质是在为后续商业开采进行数据储备。
尽管计划宏大，项目推进却屡遭挫折。原定2024年的阿尔忒弥斯2号任务已推迟至2026年，关键障碍在于SLS火箭的不稳定性。前NASA局长吉姆·布莱登斯坦在国会听证会上坦言，初始设计缺陷导致系统兼容性问题集中爆发。这种反复推迟恰恰印证了绕月测试的必要性——在现有技术条件下，冒进登月可能导致灾难性后果。从绕月飞行到轨道驻留，美国重返月球计划展现出现代航天工程的典型特征：更长的周期、更高的复杂度、更强的国际合作属性。这种看似迂回的策略，实则是建立可持续月球存在的必经之路。当阿尔忒弥斯2号飞船划过月球背面的瞬间，人类收获的不仅是新视野，更是一套面向深空时代的系统性解决方案。或许历史将证明，这次“绕远路”的选择，正是打开火星之门最稳健的钥匙。
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